對單車不友善的城市

圖片來源：單車生活

早在正式騎單車上班之前，就已經在Mobile01單車板上看到許多關於這個城市如何的對單車不友善的討論，可是即使知道也沒有實際的經驗，因此也都是處於模擬的階段。

一直到最近開始騎單車上班之後，才真正體會到這個城市對於單車族是如何的不友善。這樣的不友善分為兩方面：一個是都市硬體設計方面，一個是這個城市的居民。


硬體設計的部分，也許是在道路設計規劃之初，就是以汽車、機車為主軸，於是乎單車族要在忙碌的車流中，小心翼翼的在夾縫中求生存，就算有所謂的自行車道的設計，也都是以休閒為出發點，設置地點大部分都是在河濱公園，這對於以單車代步上下班的人並沒有太大的幫助，我們還是得在尖峰時間穿梭在車流裡，不時還得左顧右盼，深怕一不注意就會招來不測。

至於在人行道上騎單車，也有其他的問題需要面對。像是：高低不平的路面、參差不齊的機車停放、狹窄的人行道等等。總之，在主政者的腦袋還沒把單車視為休閒運動工具這個觀念改變為止，我們的硬體建設大概還是會維持目前的設計，而單車族們也只好努力適應這樣的硬體設施了。

至於這個城市的居民，我將這歸類到軟體部分好了。以我這兩週來的經驗說明好了，我遇過在民權大橋上，機車以相當靠近我的距離從我身旁呼嘯而過，而且不只一次，可以合理懷疑這些機車騎士是帶著故意的心態；也遇過等紅燈起步稍微慢了一點，被狂按喇叭，當然這點騎乘其他交通工具也有可能發生，不過顯然的機率是低上許多；似乎單車族是使用其他交通工具的仇人，因為單車速度太慢，影響了其他用路人趕時間的權利，於是乎非要將單車族逼到絕境不可。

這到底是怎麼回事，我其實也不太明白。不過，我還是會持續我的單車生活，希望可以有一天在經過長時間的鍛鍊之後，可以越騎越遠，不祇侷限在上下班而已。還有更重要的是，減輕體重啊。